بحران عدم‌حضور تصمیم‌گیران صنعت و کمرنگ شدن حمایت‌های دولتی، بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران را تحت‌الشعاع قرار داد. همچنین انتقادها نسبت به‌غیبت مدیران ارشد وزارت صمت و دشواری‌های پیش روی قطعه‌سازان، فضای امید به‌بهبود تعامل صنعت و دولت را شکننده‌تر کرده است.
نا امیدی قطعه‌سازان از حمایت متولیان
اصغر خسروشاهی، رئیس هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نحوه برگزاری بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران و عدم‌حضور مقامات به‌ویژه وزیر صمت به‌عنوان متولی صنایع خودرو و قطعه‌سازی به «دنیای خودرو» گفت: «نمایشگاه امسال نسبت به سال‌های گذشته، چه از نظر حضور سازندگان و چه از نظر حضور مسئولین کشور ضعیف‌تر آغاز به‌کار کرد و برگزار شد.»
وی با اشاره به نبود وزیر صنعت، معدن و تجارت در این دوره تاکید کرد: «متاسفانه وزیر صمت تشریف نیاورد و ظاهرا هم و غم او نیز صنعت‌خودرو و قطعه‌سازی نیست. این درحالی است که انتظار داشتیم با توجه به این‌که رهبر معظم انقلاب امسال را هم با رویکرد حمایتی از تولید، سال سرمایه‌گذاری در تولید معرفی کرده‌اند، حداقل در این موقعیت شاهد حضور جدی‌تر مسئولان باشیم تا توانمندی‌های این صنعت را از نزدیک ببینند و با آن‌ها حداقل آشنا شوند.»
به‌گفته این مقام صنفی متاسفانه بعد از ابلاغ رهنمودهای رهبری به‌وزارتخانه و سازمان‌های ذیربط، هیچ اقدام موثری برای حمایت از تولید مشاهده نمی‌شود و مسئولان وزارت صمت نیز با عدم‌حضور در این رویداد نمایشگاهی نشان دادند برخورد کوتاهی با صنعت خودرو و قطعه‌سازی دارند.
کمر قطعه‌سازان زیر بار فشار مشکلات خم شد
رئیس هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با انتقاد از عملکرد مسئولان در حوزه تامین زیرساخت‌های مورد نیاز تولید بیان داشت: «امسال هم مشکلات عدیده‌ای پیش روی قطعه‌سازان قرار دارد و حتی می‌توان گفت شرایط نسبت به‌سال گذشته با توجه به‌وجود مشکلات تامین برق، گازوئیل و سایر مسائل سخت‌تر شده است. متاسفانه این نوع برخوردها باعث دلسردی سازندگان می‌شود؛ سازندگانی که با سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی به نمایشگاه آمده‌اند تا توانمندی‌هایشان را نشان دهند؛ اما بهره‌برداری مناسبی از آن صورت نمی‌گیرد.»
خسروشاهی با اشاره به نقش حساس این رویداد برای ارتباط صنعتگران و تصمیم‌گیران عنوان کرد: «اگر مسئولان مراجعه می‌کردند، می‌توانستند از ابعاد وسیع صنعت‌خودرو مطلع شوند. با وجود تمام مشکلات، هنوز واحدهای قطعه‌سازی توانمندی وجود دارند که تلاش می‌کنند در این شرایط سخت زنده بمانند و نیاز به حمایت دارند.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «حمایت از صنعت‌خودرو و قطعه‌سازی صرفا برعهده وزارت صمت نیست؛ بلکه وزارت اقتصاد و دارایی، وزارت کار و سایر بخش‌هایی که به‌نحوی درگیر این صنعت هستند هم باید به این نمایشگاه می‌آمدند و مشکلات را از نزدیک می‌شنیدند.»
وی افزود: «این نمایشگاه فرصت مناسبی است تا صنعتگران و مسئولان کنار هم بنشینند، گفت‌وگو و درد دل کنند، مشکلات را بیان و راهکارها را پیدا کنند تا بتوانند بخشی از چالش‌ها را برطرف کنند. اما درعمل می‌بینیم که این ارتباط شکل نمی‌گیرد و حمایتی صورت نمی‌پذیرد.»
خسروشاهی با ابراز گلایه‌مندی مجدد خاطرنشان کرد: «با این رویکردها، نه تنها حمایتی از صنعت صورت نمی‌گیرد، بلکه کار به گونه‌ای پیش می‌رود که حتی انگیزه‌ای برای ادامه راه برای سازندگان باقی نمی‌ماند. جای تاسف دارد که این ظرفیت عظیم صنعت قطعه که بارها در شرایط تحریم و بحران کشور را حمایت کرده، امروز با چنین بی‌توجهی و بی‌مهری مواجه است.»
